Следующее авто 
Зовнішній вигляд моделі притаманний фірмовому стилю Ауді, конструктори лише допрацювали деякі деталі, зробивши кузов більш обтічним і ергономічним.
Адаптивная пневматическая подвеска, система распределения крутящего момента, полноуправляемое шасси, органические светодиоды – вот некоторые преимущества, которые сразу можно выделить
Стоит отметить, что устройство Audi Drive Select позволяет самостоятельно выбрать режим работы, для максимальной эффективности при распределении нагрузки на все компоненты Audi e-tron.
Автопилот zFAS гарантирует максимальный уровень безопасности, так как он работает, используя радары, камеры, ультразвуковые датчики и лазерный сканер.
Силовая установка просто впечатляет, она состоит из трех двигателей, их общая мощность – 475 лошадиных сил, а сила крутящего момента 800 Нм. Два мотора отвечают за заднюю ось, а один за переднюю. От 0 до 100 км/ч разгоняется за 4,6 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой, и составляет 210 км/ч.
Специалисты, разрабатывая Audi e-tron, продумали все до мелочей, интерьер не исключение: на центральной консоли находятся два больших дисплея для управления всеми дополнительными и основными функциями, виртуальный щиток приборов, четырехспицевый руль.
Задние сиденья рассчитаны на 3-х человек, поэтому данная модель будет комфортна для водителя и всех пассажиров.
Объем багажника достаточно большой (600 л), но если сложить задний ряд сидений, он становится огромным (1700 л). Также, имеется небольшой отсек под капотом, туда можно поместить зарядное устройство и набор инструментов
