Малыш создан на основе Chevrolet Spark с двигателем внутреннего сгорания (ДВС), он со временем превратился в Ravon R2. Но перепутать электрокар и машину с ДВС с близи очень сложно, они идентичны лишь издали. Отличия их очевидны: много логотипов EV, подчеркивающих питание от электричества; люк для зарядки в передней части; серебристый обтекатель, а не сетка радиатора.
Обычный пакет опций предполагает наличие электропакета, климат-контроля, системы Hill start assist, хорошей мультимедийной системы с шестью колонками, других полезных дополнений и функциональных возможностей.
Электродвигатель у небольшой машинки достаточно мощный (140 л.с.). До 100 км, компактный хэтчбек разгоняется за восемь секунд, и может набирать до 135 км/ч, этого достаточно для городской езды.
Spark EV хорошо реагирует на поворот руля, уверенно себя чувствует на небольших неровностях, но с большим трудом справляется с глубокими ямами.
Машинка с высоким крутящим моментом, имеет мощный электродвигатель, быстро ускоряется в условиях «бетонных джунглей». Этот автомобиль занимает нишу бюджетных моделей на электричестве, с идеальным соотношением цена/качество.
Кроме стандартного режима «D» на коробке передач, предусмотрен режим «L» (активизируется повышенная рекуперация, которая возвращает часть затраченной энергии). Кнопка «спорт» активизирует режим максимальной производительности.
Внутреннее убранство очень прагматично и непримечательно. Зато, как для своих размеров, у электрокара достаточно много места над головой. Если размещаться с максимальным комфортом спереди, ногам пассажиров, с ростом выше 180 см, сзади будет тесновато, но для непродолжительных поездок по городу это приемлемо.
Багажник всего 323 литра, но, если сложить задний «диван», он увеличивается до 884 литров.
Хорошо оптимизированный литий-ионный аккумулятор мощностью 19 кВт/ч. имеет запас хода 132 км. Да, это немного, но для передвижения по городу, вполне достаточно.
Электромобиль использует зарядку, мощностью 3,3 кВт. До полного заряда от бытовой сети, придется подождать 7 часов. А если подпитывать авто на специальной станции, соответствующим разъемом, понадобится всего 15 минут, чтобы зарядить на 80%.
