О важности этого события для бренда говорила масштабная презентация с участием звезд на мюнхенской Альянц Арене – Нико Росберга, Тома Харди, Жанель Мане, в разработке дизайна электромобиля принимала участие Стелла Маккартни. Представители Audi также отметили, что уже к 2025 году в модельном ряде бренда будет насчитываться 30 моделей электрифицированных авто, 20 из которых будут полностью электрическими.
Концепт электрокара Audi—e-tron GT был представлен еще в 2018 году. Авто уже запущено на конвейер, а первые продажи в Европе стартуют весной.
Ключевые характеристики электромобиля Audi-e-tron GT:
— два электродвигателя мощностью 86 кВт/ч;
— запас хода – до 487 км;
— разгон до 100 км/ч за 3,3 секунды для версии RS (за 4,1 секунды для версии quattro);
— максимальная скорость – 245 км/ч (250 км/ч для версии RS).
Audi e-tron GT не зря сравнивают с Porsche Taycan – оба электромобиля созданы на одной платформе. «Первый электрокар Audi c плоским днищем» – так официально презентовали e-tron GT. По габаритам Audi чуть длиннее Porsche, но колесная база и ширина сходны. Габариты электроседана: длина – 4.99 м, ширина – 1,96 м, высота 1.41 м. То есть он длиннее Porsche Taycan (4.96 м). Коэффициент аэродинамического сопротивления – 0.24 (сходен с дорестайлинговой Tesla Model S). Примечательно, что показатель обтекаемости e-tron GT не уступает электромобилю Tesla Model S.
Самый дешевый Taycan оснащен только задним приводом, а e-tron GT даже в базовой комплектации получил два мотора и привод Quattro. Поэтому если сравнить по доступности, выигрывает Porsche. А если оценивать полноприводные варианты, то Taycan будет порезвее, но и стоит дороже.
На презентации демонстрировалась самая производительная версия электрокара – RS e-tron GT. Ее отличие от базовой версии e-tron GT quattro — и внешний облик, и оснащение, и цена. Суммарная отдача силовых установок Е-tron GT quattro составляет 476 л. с. и 630 Нм крутящего момента, они помогают электромобилю достигать первые 100 км/ч за 4.1 секунды.
Более производительный RS e-tron GT может достичь 100 км/ч за 3.3 с, 598 сил и 830 Нм в базовом режиме и 646 л. с.– с launch сountrol. Максимальная скорость более производительной версии – 250 км/ч. Опциональными для базовой версии и стандартными для RS являются пневмоподвеска и полностью регулируемая блокировка заднего дифференциала. Багажник e-tron GT в базовой версии насчитывает 405 л, в версии RS – 366 л.
