Первая полноприводная версия EQA 300 4Matic выдает 225 л.с. и 390 Нм крутящего момента, Разгон до 100 км/ч достигается за 7,7 секунд. Запас хода, по циклу WLTP, составляет 409-432 км.
Вторая полноприводная версия EQA 350 4Matic – 288 л.с. и 520 Нм крутящего момента, Разгон до 100 км/ч достигается за 6 секунд (это почти на 3 секунды быстрее, чем у базового EQA 250). Запас хода по WLTP составляет 400-426 км на одном заряде. Обе полноприводные версии достигают максимальной скорости 160 км/ч. Емкость аккумулятора — 66,5 кВт/ч (как и в базовой версии EQA 250). Цена EQA 300 в Европе стартует от 53 500 евро, EQA 350 — от 56 200 евро.
На передней оси полноприводных моделей Mercedes-Benz EQA расположен асинхронный электродвигатель. На задней оси — электрическая трансмиссия с недавно спроектированными синхронным электродвигателем с постоянными магнитами. Его преимущества — высокий КПД и стабильность исходящего сигнала.
Базовое оснащение EQA 300 4MATIC и EQA 350 4MATIC включает светодиодные фары High Performance, заднюю дверь с электроприводом, 18-дюймовые легкосплавные диски, регулируемые сидения, камеру заднего вида, мультифункциональный спортивный руль. В стандартная комплектацию также входит информационно-развлекательная система MBUX. Опциональное оснащение полноприводных EQA насчитывает около 100 вариантов — самый дорогой премиальный пакет за 5 557 евро включает открывающуюся панорамную крышу, звуковую систему Burmester и функцию обзора на 360 градусов.
