Наступне авто 
2016 TESLA MODEL S
VIN: 5YJSA1E28GF159785
HATCHBACK 4 DR
X
ELECTRIC
ALL WHEEL DRIVE
CARFAX
 |
No accidents reported to CARFAX |
 |
No damage reported to CARFAX |
 |
CARFAX 1-Owner vehicle |
 |
Personal vehicle |
 |
Last owned in California |
 |
30,871 Last reported odometer reading |
This CARFAX Vehicle History Report is based only on information supplied to CARFAX. Other information about this vehicle, including problems, may not have been reported to CARFAX. Use this report as one important tool, along with a vehicle inspection and test drive, to make a better decision about your next used car.
CARFAX guarantees the information in this section
| Salvage | Junk | Rebuilt | Fire Flood | Hail | Lemon |
Guaranteed No Problem |
| Not Actual Mileage | Exceeds Mechanical Limits | Guaranteed No Problem |
Not all accidents / issues are reported to CARFAX
| Total Loss No total loss reported to CARFAX. |
 |
| Structural Damage No structural damage reported to CARFAX. |
|
| Airbag Deployment No airbag deployment reported to CARFAX. |
|
| Odometer Check No indication of an odometer rollback. |
|
| Accident / Damage No accidents or damage reported to CARFAX. |
|
| Manufacturer Recall Check with an authorized Tesla dealer for any open recalls. |
Ask Your Dealer |
Purchased: 2016
| Mileage: | Source: | Comments: |
| 9/23/1650 mi. | California Motor Vehicle Dept. Arcadia, CA |
Odometer reading reported |
| 10/10/16 | California Motor Vehicle Dept. Arcadia, CA |
Title issued or updated First owner reported Titled or registered as personal vehicle |
| 8/16/17 | California Motor Vehicle Dept. Pasadena, CA |
Registration updated when owner moved the vehicle to a new location |
| 1/7/1930,871 mi. | Auto Auction Desert Southwest Region |
Vehicle sold at auction |
|
||
 Low mileage! This owner drove less than the industry average of 15,000 miles per year. |
||
Даний електромобіль відрізняється своїми чималими габаритами, він навіть ширшим і довшим деяких позашляховиків, наприклад, багатьма улюбленого BMW X5, але через особливості дизайну, це не впадає в очі і виглядає дуже гармонійно.
Конструкційний плюс в тому, що, як і Model S, «трійка» сконструйована навколо плоского сховища, зробленого з надлегкого металу, і саме до нього прикріплені підрамники і кузов з суперміцного сплаву.
У власника є можливість без ключа відкрити і завести електрокар, але за умови, що брелок-ключ буде перебувати з собою.
Ходова повністю незалежна: архітектура задньої частини основа на багатоважільному принципі, а передня двох важіль. Також, виробник пропонує оснастити автомобіль пневматичною підвіскою, але це вже за додаткову плату.
Стандартна модель розганяється до 97 км / год за 5,6 секунди, а максимально можлива швидкість - 209 км / ч.
Покращену версію Model 3 Performance має повний привід, і майже у два рази швидше розганяється. Щоб набрати швидкість 100 км / год, знадобиться 3,3 секунди, максимальна швидкість - 250 км / ч.
Dual Motor оснащена двигуном з постійними магнітами ззаду і двигуном змінного струму спереду. До сотні розганяється за чотири з половиною секунди, а максимальна швидкість складає 225 км / ч.
Мінімалістське оздоблення машини доповнюється 15,4 дюймовий сенсорним екраном, за допомогою нього, можна налаштувати клімат-контроль, навігацію, контролювати рівень заряду, і управляти мультимедійною системою.
Салон проектувався так, щоб усередині було максимум простору, і 5 дорослих осіб могли відчувати себе однаково комфортно.
